L'evento e la reazione del pilota sono molto simili a un caso nella stessa area di qualche anno fa. Il volo 2292 dell'American Airlines un Airbus A320 che volava tra Cincinnati e Phoenix il 21 febbraio 2021 ha avuto uno strano incontro con quello che il suo equipaggio ha descritto come un "oggetto cilindrico allungato che sembrava quasi un missile da crociera".
Secondo i piloti, l'oggetto si è mosso estremamente velocemente sull'aereo che viaggiava a 36.000 piedi e 400 nodi. L'incidente è avvenuto nel remoto angolo nord-est del New Mexico, a ovest della piccola città di Des Moines.
Steve Douglass, un intercettore radio esperto e proprietario di Deep Black Horizon, ha detto a The War Zone che stava registrando con il suo arsenale di scanner quando ha sentito la strana trasmissione.
The War Zone ha analizzato oltre un'ora di audio inviato da Douglass (audio che può essere scaricato qui ). “Stiamo lavorando per autenticarti presso la FAA (Federal Aviation Administration) e ottenere maggiori informazioni e commenti dall'agenzia sull'evento. Abbiamo anche contattato American Airlines per ulteriori dettagli che possono fornire ", ha commentato ieri il sito web specializzato.
Come riportato da Douglass:
A circa 1:19 CST, sulla frequenza Albuquerque Center di 127.850 MHz o 134.750 MHz (la registrazione non era contrassegnata con la frequenza), il pilota ha riferito:
– "Hai un obiettivo qui? C'era qualcosa che ci stava sopra. Odio dirlo, ma sembrava un lungo oggetto cilindrico quasi come un missile da crociera che si muoveva molto velocemente sopra di noi.
Secondo Flight 24 e Flight Aware, AAL 2292 era nell'angolo nord-est del New Mexico a ovest di Clayton. Il Centro di Albuquerque non ha monitorato alcuna risposta perché il traffico aereo locale (giallo) è passato su di esso. L'AAL 2292 era vicino al livello di volo 370 (37k) al momento del rapporto.
Nessuna presenza significativa di aerei militari è stata rilevata nei registri ADS-B.
L'aereo è volato per atterrare a Phoenix, AZ.
Conferma ufficiale
Come risultato degli sforzi per contattare le autorità competenti a partire da oggi, hanno confermato l'incidente autenticando le registrazioni e aggiungendo che tutto è indagato dall'FBI.
“Dopo aver interrogato il nostro equipaggio di volo e le informazioni aggiuntive ricevute, possiamo confermare che la trasmissione radiofonica proveniva dal volo 2292 di American Airlines il 21 febbraio. Se hai ulteriori domande in merito, ti invitiamo a contattare l'FBI ", ha risposto un portavoce dell'American Airlines.
Allo stesso modo, The War Zone chiarisce che presto otterrà ulteriori chiarimenti dalla FAA.
sfondo
L'incidente è molto simile a quello che è successo nella stessa regione quasi esattamente tre anni fa. Durante questo evento, un Learjet e un Airbus hanno avuto incontri consecutivi con un oggetto non identificato che volava sopra le loro teste mentre navigavano a circa 37.000 piedi sopra l'Arizona orientale.
Più tardi, l'esperto pilota di Learjet, che ha volato per l'appaltatore militare Phoenix Air, ha descritto ai media locali quanto fosse bizzarro l'incontro.
La descrizione di un oggetto simile a un missile si adatta anche ad alcuni degli incontri documentati che i piloti di caccia della US Navy hanno avuto con oggetti anomali sulla costa orientale negli ultimi dieci anni.
ufo
Per quanto riguarda ciò che i piloti a bordo del volo 2292 dell'American Airlines potrebbero aver visto, non possiamo davvero dirlo a questo punto. Molti faranno notare che il New Mexico ospita l'ampio White Sands Missile Range (WSMR), insieme a una banda di altre strutture militari e aree riservate. Tuttavia, le possibilità che un missile "vada fuori riserva" durante un test o qualche altra spiegazione militare standard sembrano improbabili. Esistono procedure per questo tipo di cose ei piloti sarebbero stati avvertiti del rischio per la sicurezza.
Rotta seguita dal volo 2292 dell'American Airlines al momento dell'incontro con l'oggetto in aria.
Inoltre, l'idea che possa trattarsi di un qualche tipo di aereo clandestino è anche altamente improbabile poiché sarebbe operativo durante il giorno e senza comunicare con il controllo del traffico aereo in uno spazio aereo senza restrizioni.
Detto questo, dovremmo notare che la Mount Dora Military Operations Area (MOA) si trova in quella zona ma i piloti di linea sarebbero stati avvisati che lo spazio aereo era "caldo" e altri potenziali conflitti. Inoltre, non è un luogo in cui sarebbero cadute munizioni come un missile da crociera.
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