Nel 1911, l'Olympic era la nave più grande del mondo, finché una collisione con un incrociatore della Marina ne danneggiò lo scafo e, secondo quanto riferito, ne piegò la chiglia. Il suo proprietario, JP Morgan, dovette affrontare un costoso conto di riparazione e fece fatica a trovare qualcuno disposto a coprire il danno.
Potrebbe anche piacerti
Ma l'Olympic aveva una nave gemella quasi identica che giaceva incompiuta in un cantiere navale di Belfast: il Titanic. Secondo la teoria, le due navi furono scambiate segretamente durante un fine settimana vuoto e la copertura assicurativa sulla nave presumibilmente danneggiata fu aumentata a 12,5 milioni di dollari.
Morgan cancellò la sua suite a bordo del Titanic, così come dozzine di suoi soci. Nel frattempo, tre degli uomini più ricchi d'America, John Jacob Astor IV, Isidor Straus e Benjamin Guggenheim, furono invitati e salirono a bordo della nave e morirono durante il suo affondamento.
Vale la pena notare che questi tre uomini sono spesso descritti nelle teorie come se si frapponessero tra Morgan e la creazione di una banca centrale. Morgan è stato uno dei banchieri più influenti degli Stati Uniti e il sistema finanziario in cui operava ha svolto un ruolo significativo nel creare pressione politica per la riforma bancaria. All’indomani del disastro, suggerisce la teoria, la rimozione di questi presunti oppositori ha contribuito a spianare la strada alla creazione della Federal Reserve statunitense (la Fed).
The Why Files esamina le persistenti teorie storiche che circondano il disastro del Titanic del 15 aprile 1912. Questa indagine esplora accuse di lunga data di frode assicurativa, un possibile cambio di nave e le motivazioni nascoste di potenti finanzieri, esaminando le prove per determinare quanta verità si nasconde dietro questi duraturi misteri marittimi.
