Nel luglio 2019 si è svolta una serie di eventi davvero bizzarri nell'arcipelago della California settentrionale. Per diverse notti, gruppi di oggetti volanti non identificati – che la Marina americana chiama semplicemente "droni" o "UAV" (veicoli aerei senza equipaggio) – hanno inseguito le navi in servizio, il che ha generato un'indagine di alto livello.
Durante gli incontri notturni, fino a sei di queste navi hanno segnalato misteriosi droni che volavano per periodi prolungati in condizioni di scarsa visibilità e manovravano spudoratamente su navi da guerra che navigavano su una pista di addestramento militare sensibile a meno di 100 miglia da Los Angels.
Le successive indagini includevano elementi della Marina, della Guardia Costiera e dell'FBI. Gli incidenti hanno ricevuto maggiore attenzione, anche dal capo delle operazioni navali, il vertice della catena di comando della Marina.
Ora, grazie ai documenti ottenuti da The War Zone attraverso il Freedom of Information Act (FOIA), sono stati resi noti maggiori dettagli e l'entità degli eventi.
Perseguitato dall'ignoto
Sembra che gli incidenti siano iniziati con l'avvistamento iniziale di un piccolo oggetto volante da parte della USS Kidd, intorno alle 22:00 della notte del 14 luglio 2019. I registri di coperta – come quello mostrato sotto – forniscono informazioni sulla velocità e la rotta della barca . Inoltre, registrano qualsiasi altra informazione rilevante su eventi insoliti o cambiamenti nel comportamento della nave:
In tutto, Kidd ha visto due "droni", solitamente descritti come UAV nei registri. Il team di SNOOPIE (Ship Nautical Or Other Photographic Interpretation and Exploration), responsabile dell'intelligence fotografica a bordo, ha documentato questi contatti con oggetti sconosciuti.
Meno di 10 minuti dopo l'avvistamento, la USS Kidd riferì la situazione al cacciatorpediniere USS Rafael Peralta. I registri di Peralta mostrano che intorno alle 22:00 ha attivato il proprio team SNOOPIE, che ha anche registrato ulteriori avvistamenti di un'altra nave nella zona, la USS John Finn.
A sua volta, il logbook della USS John Finn descrive la possibile attività degli UAV e la disattivazione del sistema transponder AIS (sistema di identificazione automatica) della nave al momento degli avvistamenti.
Poco dopo l'avvistamento iniziale, è stata rilevata una luce rossa lampeggiante.
90 minuti
Tra le voci più drammatiche nei registri di questo incidente c'è quella sotto la USS Rafael Peralta che mostra una luce bianca che vola e si libra sul ponte della nave.
Il record mostra che il "drone" è stato in grado di eguagliare la velocità del distruttore muovendosi a 16 nodi per mantenere una posizione fluttuante sulla piattaforma di atterraggio dell'elicottero della nave. A complicare ulteriormente quella che era già una manovra complessa, l'oggetto ha operato in condizioni di scarsa visibilità (meno di un miglio nautico) e di notte.
A questo punto, l'incontro è durato più di 90 minuti significativamente più a lungo di quanto i droni disponibili in commercio possano sopportare.
Seconda notte
A causa delle nuove rivelazioni FOIA, ora sappiamo che un'altra importante serie di hack si è verificata la notte dopo il 15 luglio 2019.
Questa volta, la USS Rafael Peralta è stata la prima a rilevare gli oggetti e schierare le sue squadre SNOOPIE alle 20:39. Alle 21:00, anche la USS Kidd li aveva rilevati, così come la USS Russell. Quest'ultimo ha vissuto una frenetica attività quella notte in cui si dice che gli oggetti non identificati hanno sorvolato la barca a bassa quota, facendo strani movimenti avanti e indietro e da sinistra a destra.
Nel frattempo, Peralta ha ricevuto una chiamata radio da una nave da crociera che transitava su Carnival Imagination, informandoli che non era il caso e che avevano anche visto fino a cinque o sei di questi oggetti volanti manovrare nelle vicinanze.
In totale questa volta gli avvistamenti sono durati 3 ore e si sono svolti più vicino alla costa tra le isole di San Clemente e San Diego.
UFO o prove classificate?
Secondo l'indagine The War Zone, i registri della Marina non hanno mostrato alcun test UAV nelle notti del 14-15 luglio.
Ma se i droni fossero ancora individuati, non è chiaro il motivo per cui qualcuno li avrebbe operati vicino alle navi da guerra della Marina in modo così palese. I droni disponibili in commercio generalmente non sono in grado di volare per lunghi periodi su lunghe distanze a velocità superiori a 75 chilometri all'ora. Sulla base dei dati aggregati disponibili dalle ricerche sui ponti, si stima che gli oggetti abbiano viaggiato per almeno 100 miglia nautiche nell'incidente del 14 luglio.
Inoltre, i droni sono stati in grado di localizzare e catturare un cacciatorpediniere che viaggiava a 16 nodi in condizioni con meno di un miglio nautico di visibilità. Altrettanto intrigante, i suoi operatori sembrano aver coordinato almeno cinque o sei droni contemporaneamente. Poi c'è la questione del controllo della linea di vista e dei metodi di controllo in generale che rende le caratteristiche descritte molto più intriganti.
Va notato che la vicina isola di São Clemente e dintorni è un settore di formazione che ospita un gran numero di test, che possono includere programmi classificati. È possibile che i droni siano stati azionati dall'esercito stesso in una sorta di test segreto?
In questo caso, gli attacchi sono proseguiti dopo un'indagine concertata che ha raggiunto il livello più alto della gerarchia della Marina in quanto i documenti dicono che avvistamenti dello stesso tipo si sono verificati nelle notti del 25 e 30 luglio.
Ma se questi oggetti misteriosi non fossero stati utilizzati dalle forze armate statunitensi, gli incidenti qui riportati rappresentano una violazione della sicurezza molto significativa. Se facevano parte di qualche tipo di azione segreta, non è chiaro però perché volassero così apertamente e così spesso in modo quasi in agguato? Più preoccupante se fosse coinvolta una nazione straniera, da dove sono stati lanciati esattamente i "droni"?
Una cosa è quasi certa: la Marina degli Stati Uniti dispone di una grande quantità di dati su questi eventi ei documenti riflettono che sono state impiegate diverse squadre indipendenti di intelligence fotografica e di sensori e tecnologie di rilevamento all'avanguardia. Ma nonostante ciò sembra che la Marina non sia riuscita a identificare questi oggetti che camminavano impunemente con cieli ristretti.
Potrebbero essere qualcosa gestito da un'intelligenza di un altro mondo? Le indagini continuano e presto potrebbero venire alla luce altri dati. Fonte: La zona di guerra Fonte:mysteryplanet
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