Negli ultimi anni il governo degli Stati Uniti ha rilasciato diversi documenti UFO/UAP che sono stati raccolti per decenni. Non è ancora abbastanza per gli appassionati di UFO poiché credono che sia solo la punta dell'iceberg, il vero tesoro è ancora nascosto. Come gli Stati Uniti, anche la Gran Bretagna e il Canada stanno raccogliendo dati sugli UFO, ma la maggior parte delle persone è frustrata per non aver rilasciato molto negli ultimi anni.
Christopher Rutkowski, il più grande ufologo canadese, ha rivelato che dal 1989 la sua organizzazione Ufology Research (precedentemente nota come Ufology Research of Manitoba) aveva raccolto e analizzato dati sugli UFO canadesi. Secondo un sondaggio del 2017 condotto dalla sua organizzazione, in un anno sono stati registrati circa 1.101 avvistamenti, il che dà una media di tre avvistamenti al giorno. È considerato il quinto numero più grande dall'inizio della raccolta dati nel 1989.
L'esperto canadese di UFO Chris Rutkowski
Lo studio indica che le persone che hanno visto oggetti insoliti nel cielo non hanno fornito alcuna spiegazione. La maggior parte dei testimoni sono poliziotti, piloti e militari. Un rapporto di VICE World News ha rivelato che il governo canadese, la Royal Canadian Air Force (RCAF) e il NORAD stanno attivamente segnalando oggetti volanti non identificati e identificati. Timothy Sayle, assistente professore di storia e direttore del programma di relazioni internazionali, ha dichiarato: "Temo che ci sia così tanta segretezza intorno a questo."
Inoltre Vice ha condiviso un altro rapporto che afferma che la società privata canadese nota come Nav Canada che possiede e gestisce sistemi di navigazione aerea civile detiene i dati UFO più convincenti e non ha interesse a condividerli con il pubblico. Nav Canada fornisce servizi di traffico aereo, informazioni aeronautiche e tecnologia di navigazione aerea. La compagnia gestisce migliaia di voli al giorno e ha archiviato dati condivisi da piloti professionisti, inclusi avvistamenti UFO.
“Nav Canada è anche in comunicazione diretta con l'esercito canadese, informandoli rapidamente di avvistamenti di aviatori, come la notte dell'8 aprile 2019.
Quando ha allertato l'Air Force dopo un volo WestJet in avvicinamento a Regina, "ha segnalato una luce bianca lampeggiante che si muoveva sopra i 60.000 piedi, che è ben al di sotto della maggior parte dei satelliti e oltre la portata di qualsiasi caccia a reazione canadese".
Nav Canada è stata costituita nel 1996, quando il Canada è diventato il primo paese a privatizzare completamente il proprio sistema di navigazione aerea civile.
Inoltre, Nav Canda ha riferito di un altro avvistamento avvenuto il 15 dicembre 2009. Il rapporto afferma: "La torre di Fort McMurray ha osservato un oggetto luminoso a nord-ovest dell'aeroporto a 1450z (0750 ora locale) il 15 dicembre e l'oggetto inizialmente si è spostato a sud, quindi continuò verso est finché non scomparve all'alba. La sua altitudine era sconosciuta, ma era ben al di sopra dell'orizzonte. L'oggetto si è spostato da nord-ovest a sud-est ed era in linea retta senza movimenti irregolari. L'oggetto si muoveva troppo velocemente e sembrava troppo veloce per essere un aereo commerciale ed era una luce solida e brillante. Il JZA 334 è stato ritardato in partenza per circa 4 minuti fino a quando l'oggetto è stato ben ad est del percorso di partenza del velivolo. "
Sean Holman, professore associato di giornalismo alla Mount Royal University in Alberta e ricercatore che si concentra sulle leggi sulla libertà di informazione del Canada, ha dichiarato: "Abbiamo spesso visto questo tipo di situazione in cui il governo privatizza qualcosa, e poi non sei più in grado di ottenere i record relativi a questa cosa. "
Ha aggiunto che “Nav Canada ha essenzialmente discrezione nel divulgare informazioni su questo argomento. Ciò lo rende straordinariamente difficile per chiunque cerchi una maggiore comprensione di questi incidenti. "
È interessante notare che Transport Canada raccoglie informazioni sugli incidenti aerei attraverso CADORS (Civil Aviation Daily Occurrence Reporting System), un archivio digitale che contiene quasi 300.000 voci su vari incidenti come collisioni di uccelli e passeggeri ubriachi. CADORS ha ricevuto oltre due decenni di dati sugli UFO da varie compagnie aeree canadesi.
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