Metallo alieno proveniente da una misteriosa imbarcazione è caduto in Europa 36 anni dopo l’incidente UFO di Roswell

Il tempo ha l’abitudine di cancellare lentamente le fragili tracce della storia. Dove le sabbie secche del Roswell deserto del New Mexico conservano deboli tracce di un oggetto metallico caduto sulla Terra 86 anni fa nel 1947, le spietate rocce calcaree e il clima spesso rigido e umido di Lanillar nel Galles centrale hanno eroso tutte le tracce dello schianto avvenuto lì appena 40 anni fa fa, all’inizio del 1983.

Tuttavia, l’incidente non passò inosservato in quel momento, e un piccolo gruppo di “ufologi” agì con sufficiente rapidità per preservare il materiale di un incidente poco conosciuto ma altamente significativo che rimane un mistero fino ad oggi. Non abbiamo una cronologia esatta degli eventi che circondano questo incidente fuori dal sonnolento villaggio di Llanillar, ma abbiamo alcuni indizi significativi.

Due settimane dopo l’incidente è stato pubblicato sul Sunday Express un articolo del 23 gennaio, il che significa che l’incidente è avvenuto probabilmente durante la prima settimana di gennaio 1983, tra l’1 e il 7, ed è stato riferito alla stampa da alcuni sconosciuti individuale quando gli uffici del Sunday Express aprirono dopo il nuovo anno. Forse l’individuo era qualcuno collegato alle squadre di pulizia dell’incidente, alla polizia o alla stampa locale del Galles del Nord.

L’autore dell’articolo, Andrew Chapman, non ha traccia della fonte esatta nei suoi taccuini archiviati e presume che gli sia stata semplicemente “passata” perché la scrivesse. L’articolo recita:

“Strani detriti dal cielo. UNO spettacolo SORPRENDENTE ha accolto il contadino Irwel Evans mentre attraversava faticosamente i suoi campi per prendersi cura dei suoi agnelli appena nati. Centinaia di pezzi di fogli metallici a nido d’ape erano sparsi su un’area grande quanto tre campi da calcio. Enormi lastre di lega intrecciate, dipinte di verde da un lato e di grigio dall’altro, giacevano ovunque. E in un boschetto vicino i rami erano stati tagliati dagli alberi”.

“Sig. Evans ha chiamato la polizia. Ben presto la sua fattoria a Llanilar, vicino ad Aberystwyth, nel Galles, divenne come il set di un thriller di spionaggio. La polizia ha portato via frammenti di metallo per analizzarli. Una squadra di uomini della RAF in uniforme e ufficiali in borghese hanno setacciato il terreno e i boschi vicini utilizzando torce elettriche mentre l’oscurità cominciava a calare.

“Sconcertato. Tra il mucchio di detriti portati via c’erano un’antenna e un grosso pezzo di metallo su cui era inciso parte di un numero di serie. Tutti gli interessati erano convinti che qualunque cosa coprisse il campo del signor Evans fosse caduta dal cielo nel cuore della notte. Ma dopo due settimane l’enigma resta. La polizia è sconcertata. Lo stesso vale per la RAF. Nessuno nella fitta comunità gallese ha sentito un aereo quella notte. Sugli scanner radar della RAF non è emerso nulla di insolito.

“Sig. Evans, 29 anni, che coltiva da solo i suoi 260 acri, ha detto: “Qualunque cosa sia caduta dal cielo si è rotta all’impatto. Doveva essere di discrete dimensioni. I rottami erano sparsi in quattro campi. Se avesse colpito un edificio non c’è dubbio che la devastazione sarebbe stata terribile. Deve essere sceso la notte prima che lo trovassi perché la zona era sgombra nel pomeriggio quando ho controllato il gregge. Eppure non ho sentito nulla di insolito. Sebbene i pezzi stessi fossero estremamente leggeri, dovevano essere caduti con una certa forza per recidere i rami degli alberi. È tutto allarmante”.”

“Sig. Emyr Hughes, segretario del sindacato degli agricoltori del Cardiganshire, ha dichiarato: “Ho chiesto spiegazioni al Ministero della Difesa, ma finora non ho avuto risposta. La RAF afferma che non c’erano aerei in circolazione nel momento in cui i detriti dovevano essere atterrati, né vi furono effettuate manovre. Non solo, i loro scanner radar non hanno rilevato nulla di insolito”.”

“Nel frattempo, gli abitanti dei villaggi continuano a speculare sui detriti. Potrebbe essere parte di un grande pallone meteorologico? “No”, dice la polizia di Aberystwyth. “Troppo metallo.” Parte di un satellite: “Improbabile. Eventuali resti sarebbero carbonizzati. Non abbiamo ancora alcuna spiegazione. È sconcertante. Un portavoce della RAF ha detto: “I detriti certamente non avevano nulla a che fare con noi. Stiamo esaminando i frammenti per cercare di metterli insieme nella speranza di un indizio su da dove provenga e di cosa si tratta”.”

Sarebbe stato durante i primi giorni del 1983 quando Irwel Evens, agricoltore e scopritore dei vasti detriti dell’incidente, fece telefonate alla polizia locale e alla base RAF più vicina che si tradusse in una pulizia molto approfondita durante la notte dei suoi campi da parte di un grande squadra militare e civile.

Nessuna traccia di questa operazione è stata conservata dal MOD secondo una recente richiesta FOI (Libertà di informazione). Nella settimana successiva, tra il 24 e il 31, Gary Rowe ricevette una copia dell’articolo di cui sopra, contattò Irwel e indagò sul luogo dell’incidente con la sua piccola squadra della “Federazione gallese degli ufologi indipendenti”.

Hanno recuperato circa una mezza dozzina di pezzi di metallo e fogli di alluminio dall’area boschiva adiacente ai campi, dove qualunque cosa fosse aveva colpito le cime degli alberi e si era frammentata lasciando una fascia di distruzione larga circa 25 piedi (8 metri) e spargendo detriti prima di volare via. apparentemente senza problemi!

Nonostante ciò che alcuni successivi resoconti sensazionalistici su Internet potrebbero dire, l’imbarcazione non è mai stata trovata e l’area boschiva è stata ripulita dalla Commissione forestale all’inizio di febbraio prima che Gary e la sua squadra potessero effettuare una seconda visita investigativa. Ma avevano l’articolo di giornale, un testimone oculare credibile e i frammenti.

Quindi il nuovo libro per il 40° anniversario (pubblicato quest’anno tramite AMAZON su “Flying Disk Press”) inizia con il più grande pezzo mancante dell’intero puzzle internazionale sugli UFO che giace ancora lì fisicamente davanti a noi chiedendo una spiegazione: una mezza dozzina di frammenti di un misterioso velivolo. di qualche tipo che esisteva fisicamente e probabilmente non avrebbe dovuto sopravvivere all’impatto estremo del 1983.

Dei milioni di libri scritti sul tema degli UFO che affollano gli scaffali di tutto il mondo, questo è l’ultimo capitolo mancante che nessun investigatore è ancora stato in grado di produrre. Non si tratta del vero e proprio “veicolo volante” in sé, ma è quanto di più vicino possiamo ottenere a meno di una “rivelazione completa” ma, come l’incidente del New Mexico del 1947 tanti anni prima, rimane un completo mistero nonostante i test scientifici sui campioni intrapreso a livello internazionale nel 2023.

Ci sono stati effettivamente tre rapporti di analisi indipendenti; il primo è stato fatto da Gary Rowe e dai suoi contatti alla British Aerospace UK al momento dell’incidente, il secondo è stato fatto quest’anno da un laboratorio in Australia, e il terzo è stato fatto quest’anno da un laboratorio negli Stati Uniti.

Ciascun rapporto finale ha all’incirca la stessa lunghezza di pagina, sebbene il rapporto originale del Regno Unito sia privo di fotografie e tutti siano stati eseguiti senza che gli altri laboratori sapessero che erano in corso più test. In generale l’analisi non fa altro che aumentare il mistero.

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Il Regno Unito ha concluso che il campione era una lega avanzata di duralluminio/alluminio, l’Australia ha concluso che non era così e che il campione era schiuma di alluminio, mentre gli Stati Uniti hanno dimostrato in dettaglio che il campione era lantanio/lantio legato con altri elementi esotici. Per quanto è noto, nessuno di questi materiali esisteva in queste forme alla fine degli anni ’70 e non avrebbe dovuto “volare in giro” nei cieli del Galles centrale all’inizio degli anni ’80.

In uno scherzo del destino molto recente, un minuscolo frammento di lamina a nido d’ape che assomiglia esattamente ai frammenti di Llanillar è stato recuperato dal luogo dell’incidente di Carona negli Stati Uniti, cementando ulteriormente un collegamento tra i due incidenti, un collegamento fisico sconosciuto quando era intitolato il documentario originale. e prodotto nel 2008.

Nel nuovo libro troverete resoconti dettagliati di prima mano delle persone coinvolte, le migliori immagini dei detriti dell’incidente disponibili fino ad oggi, aggiornamenti dalle stesse fonti, documenti d’archivio inediti, come e dove è stato prodotto il documentario originale del 25° anniversario. nel 2008, i dettagli tratti dal rapporto originale del Regno Unito e i risultati completi dei due recenti rapporti internazionali, e si spera si stupiscano di come, al giorno d’oggi, le prove fisiche possano rimanere un mistero a distanza di quattro decenni.

Come Gary stesso concluse alla fine della produzione del 2008: “Non mancava nessun aereo, nessun pilota, nessun oggetto meccanico è stato trovato sul sito ad esso associato, non c’erano rivetti nella costruzione di nessuno di questi materiali, e qualunque cosa questa cosa strana fu che quella notte volò sopra quella fattoria, riuscì a far esplodere tutto questo materiale, a ricoprirne quattro campi, per poi volare via indisturbato a quanto pare! È davvero notevole.”

“E poiché questo non è stato identificato negli ultimi vent’anni, possiamo solo concludere, e questo è quanto sono felice di arrivare, che si tratta di detriti di un UFO – un oggetto volante non identificato.”

CIRCA L’AUTORE

Mark Olly è un autore, produttore/presentatore televisivo, scrittore, conferenziere, conduttore televisivo, musicista e artista riconosciuto a livello internazionale. È docente in visita presso la Wilmslow Guild e l’Università di Chester, dirige la sua unità archeologica e gestisce una società di produzione di DVD e oggetti di scena MythCo. Vive nel Cheshire, nel Regno Unito. ‘Roswell in Europa – 40 anni dall’impattoè ora disponibile su Amazon.